Les véhicules autonomes représentent l’avenir et symbolisent un renouveau du marché de l’automobile avec une stabilité de la chaîne d’approvisionnement et une livraison plus rapide des produits aux clients.
Cependant, avant de prendre la route, l’industrie doit faire face à un certain nombre de défis. C’est pourquoi je vous propose dans cet article de revenir brièvement sur les points essentiels que l’industrie automobile doit mobiliser pour réussir cette transition technologique.
Les grands défis de l’industrie automobile
Sommaire
L’un des défis du marché de l’automobile dans l’avènement de la voiture autonome est le nouveau rôle du conducteur et sa responsabilité. De grands constructeurs ont déjà emprunté cette voie, c’est le cas de Volvo, Continental, MJM Brokers, Volvo Financial Services, Ergo Hestia et le groupe MAK qui organisent des formations afin d’améliorer constamment les qualifications des conducteurs et d’augmenter la sécurité routière.
Le rôle des voitures autonomes dans les transports a été démontré par la pandémie de COVID-19. Les véhicules privés de conducteurs peuvent effectuer en toute sécurité, entre autres, livraison dans les zones réglementées. À Wuhan en Chine, des médicaments et de la nourriture étaient ainsi apportés aux nécessiteux.
Cependant, il faudra beaucoup de temps avant que des voitures entièrement autonomes ne sortent dans les rues. Les experts parlent d’une perspective de 10 à 20 ans, bien que les premières tentatives, en zone fermée, soient déjà en cours.
Le tracteur Volvo
Le tracteur Volvo Vera électrique sans pilote fonctionne dans l’une des compagnies maritimes suédoises. La voiture se déplace sans chauffeur, dans une zone fermée et à une vitesse d’environ 20 km/h. Cependant, avant que les voitures autonomes ne prennent la route, des infrastructures appropriées doivent être construites, des réglementations légales élaborées et des conducteurs et opérateurs formés.
Il existe cinq niveaux de conduite autonome, le dernier étant entièrement automatisé. À l’heure actuelle, les voitures de niveau deux roulent sur les routes et les premiers exemples de niveau trois commencent à apparaître. Avec une automatisation complète, vous n’aurez même pas besoin d’installer un volant, et la seule tâche du voyageur sera d’indiquer la destination.
La pandémie COVID-19 a accéléré les innovations technologiques
La pandémie a montré à quel point ces types de véhicules peuvent être utiles lorsqu’il s’agit de transporter des médicaments ou des sanitaires dans une zone précise. D’ailleurs, de nombreuses entreprises ont innové durant la pandémie en multipliant les concepts novateurs et les solutions technologiques adaptées aux situations. Le site web Tchap publie régulièrement des articles présentant les avancées techniques qui bénéficient aux usagers. N’oublions pas, cependant, qu’il s’agit d’une situation d’urgence et qu’il semble exagéré de concevoir des transports pour ce type de circonstances.
C’est pourquoi les constructeurs auto se concentre aujourd’hui sur le développement de motorisations alternatives et à faibles émissions. De plus en plus de camions alimentés au GNC et au GNL roulent dans les rues. Les ingénieurs travaillent depuis longtemps au développement d’un transport électrique, à l’aide de toute une gamme de modèles innovants.
Ainsi, les véhicules autonomes dans les prochaines années, commenceront à être utilisés avec succès dans des endroits où il n’y a pas besoin de contact humain, c’est-à-dire dans les bases de conteneurs et de transport, les mines ou les aéroports. Concernant l’utilisation de l’automobile autonome pour les particuliers, cela prendra plus de temps et nécessaire une réglementation plus aboutie afin de garantir la sécurité de chacun.